የንፋስ ተርባይን ተንሸራታች ቀለበቶች፡ ምርጫ እና አለመሳካት መመሪያ

የንፋስ ተርባይን ተንሸራታች ቀለበቶች ከቢላዎች ወይም የማርሽ ሳጥኖች አንፃር ትንሽ ናቸው፣ ነገር ግን አንድ መጥፎ ግንኙነት ባለብዙ{0}ሜጋ ዋት ማሽንን ሊያቆም ይችላል። ሥራቸው ኃይልን፣ የቁጥጥር ምልክቶችን እና መረጃዎችን በማዕከሉ፣ በጄነሬተር እና አንዳንዴም በያው መገጣጠም ውስጥ ባሉ የሚሽከረከሩ መገናኛዎች ላይ ማስተላለፍ ነው። ያ ዝውውሩ ያልተረጋጋ በሚሆንበት ጊዜ መዘዞቹ እንደ የጩኸት ጥፋቶች፣ የሚቆራረጥ ዳሳሽ ውሂብ ወይም ቀጠሮ ያልተያዘለት{3}የማማ አገልግሎት ጉብኝቶች - እና በባህር ዳርቻዎች ውስጥ፣ አንድ ነጠላ የመተካት ጉዞ ከተንሸራታች ቀለበት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።

ይህ መመሪያ የተጻፈው መምረጥ ለሚያስፈልጋቸው መሐንዲሶች፣ የንብረት አስተዳዳሪዎች እና የግዥ ቡድኖች ነው።የንፋስ ተርባይን ተንሸራታች ቀለበቶችለአዳዲስ ግንባታዎች፣ መልሶ ማሻሻያዎች ወይም መተኪያዎች። በተርባይኑ ውስጥ የሚንሸራተቱ ቀለበቶች የት እንደሚቀመጡ፣ እንዴት እንደሚሳኩ፣ ምን እንደሚገለፅ እና የመገናኛ ቴክኖሎጂዎችን እንዴት በጋራ የመምረጫ ወጥመዶች ውስጥ ሳይወድቁ እንዴት እንደሚነፃፀሩ ይሸፍናል።

የንፋስ ተርባይን ተንሸራታች ቀለበቶች ምን ያደርጋሉ

ተንሸራታች ቀለበት የኤሌክትሪክ እና የሲግናል ዑደቶች ከቋሚ ፍሬም ወደ ማዞሪያው እንዲሻገሩ የሚያደርግ ኤሌክትሮሜካኒካል በይነገጽ ነው። በዘመናዊ መገልገያ{1}ሚዛን ተርባይን ውስጥ በተለምዶ ሶስት አይነት ትራፊክን የሚሸከሙ የሚንሸራተቱ ቀለበቶችን ያገኛሉ።

• የፒች ሞተር ኃይል ለባላ አንግል ማስተካከያ
• በፒች ሲስተም እና በዋናው መቆጣጠሪያ መካከል የቁጥጥር እና የግብረመልስ ምልክቶች
• እንደ ምላጭ ውጥረት፣ ሙቀት፣ ንዝረት እና የበረዶ መለየት ያለ ዳሳሽ ውሂብ

የፒች ቁጥጥር የሶስቱ{0}ወሳኝ ቻናል ነው።IEC 61400-ተከታታይየንፋስ ተርባይን መመዘኛዎች ስህተት በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥም እንኳ ቢላዎቹን ለመልበስ እንዲችሉ የፒች ሲስተም ያስፈልጋቸዋል፣ ይህ ማለት የተንሸራታች ቀለበቱ በንዝረት፣ በሙቀት መለዋወጥ፣ በኮንደንስሽን እና በሚሊዮኖች በሚቆጠሩ ሽክርክሪቶች በ20-አመት የንድፍ ህይወት ውስጥ መስራቱን መቀጠል አለበት። በማዕከሉ ውስጥ የተቀመጠ 200 ዩሮ አካል ስለዚህ ባለ 5MW ተርባይን ማምረት ወይም ክሬን እየጠበቀ መቀመጥ አለመሆኑ ሊወስን ይችላል።

በነፋስ ተርባይን ውስጥ የሚንሸራተቱ ቀለበቶች የሚቀመጡበት

ለእያንዳንዱ ቦታ የመምረጫ አመክንዮ የተለየ ነው. እነሱን ማደባለቅ - ለምሳሌ፣ ለጄነሬተር አነቃቂ ዑደት - አጠቃላይ የሃብ ዲዛይን መግለጽ በዚህ ምድብ ውስጥ ካሉ በጣም ውድ ስህተቶች ውስጥ አንዱ ነው።

የሃብ ተንሸራታች ቀለበቶች (የፒች ሲስተም)

የሃብል ማንሸራተቻ ቀለበቶች በዋናው ዘንግ ላይ ተጭነዋል እና ከ rotor ጋር ይሽከረከራሉ። የፒች ሞተር ሃይል (ብዙውን ጊዜ 400–690 ቪ ኤሲ ወይም የዲሲ አውቶቡስ ቮልቴጅ)፣ የፒች መቆጣጠሪያ ሲግናሎች (CANopen፣ Profibus፣ ወይም proprietary protocos) እና ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ የቢላ ዳሳሽ ሰርጦችን ይይዛሉ። የሃብል መንሸራተቻ ቀለበቶች ብዙውን ጊዜ ትልቅ{4}የቦሬ ዲዛይኖች ናቸው ምክንያቱም የ rotor ዘንጉ በእነሱ ውስጥ ስለሚያልፍ ከብዙዎቹ የፋብሪካ መሳሪያዎች የበለጠ ጠንካራ ከሆኑ የንዝረት እይታዎች መትረፍ አለባቸው።

የጄነሬተር ተንሸራታች ቀለበቶች (DFIG ማሽኖች)

ድርብ{0}Fed ኢንዳክሽን ጄኔሬተሮች (DFIGs)፣ አሁንም በባህር ዳርቻ መርከቦች ውስጥ የተለመደ፣ AC excitation current ወደ rotor windings ለመመገብ በ rotor ላይ የሚንሸራተቱ ቀለበቶችን ይጠቀሙ። እነዚህ ከፍተኛ ጅረት (በተለይ ብዙ መቶ አምፔር)፣ ከፍተኛ የማዞሪያ ፍጥነቶች እና ጉልህ የካርበን አቧራ መፈጠርን ይመለከታሉ። የብሩሽ ደረጃ፣ የቀለበት ወለል አጨራረስ፣ የፀደይ ግፊት እና የናሴል አየር ማናፈሻ ሁሉም በቀጥታ የአገልግሎት ህይወት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ቀጥተኛ{4}}ድራይቭ ቋሚ-ማግኔት ተርባይኖች ይህን የመንሸራተቻ ቀለበት በጭራሽ አያስፈልጋቸውም - አንድ ምክኒያት የባህር ማዶ መድረኮች ወደ ቀጥታ መንዳት-ተዘዋወሩ።

Yaw Slip Rings

አብዛኛዎቹ ትላልቅ ተርባይኖች የኬብል ሉፕ እና ያልተጣመሙ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴዎችን ይጠቀማሉ ነገር ግን ትንንሽ ተርባይኖች (በተለምዶ ከ ~ 500 ኪሎ ዋት በታች) አንዳንድ ጊዜ ቀጣይነት ያለው መዞር ለመፍቀድ በማማው አናት ላይ የያው ሸርተቴ ቀለበት ይጠቀማሉ። እነዚህ ዝቅተኛ ፍጥነቶች ያጋጥሟቸዋል ነገር ግን የበለጠ የአካባቢ መጋለጥ እና ጥብቅ የመጫኛ ቦታ።
 

Hub vs Generator vs Yaw

ከላይ ያሉት ዋጋዎች ከአምራች የውሂብ ሉሆች እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አገልግሎት መመሪያዎች የተለመዱ ክልሎች ናቸው; የማሽንዎ ትክክለኛ አሃዞች ሁል ጊዜ ከተርባይኑ ሰነዶች እና ከተንሸራታች ቀለበት አቅራቢዎች የሙከራ ሪፖርቶች መምጣት አለባቸው።

የንፋስ ተርባይን ተንሸራታች ቀለበቶች እንዴት በትክክል አልተሳኩም

"የማንሸራተት ቀለበት አለመሳካት" ግልጽ ያልሆነ ምድብ ነው። በመስክ ላይ፣ ችግሮች ሁል ጊዜ ከ- በታች ካሉት ስልቶች ወደ አንዱ ይመለሳሉ እና እያንዳንዳቸው ወደ ሌላ ዲዛይን ወይም ጥገና ይጠቁማሉ።

• ብሩሽ ልብስ እና አቧራ መጨመር.ካርቦን እና ብረት{0}የግራፋይት ብሩሾች በሚለብሱበት ጊዜ የሚመራ አቧራ ያመነጫሉ። አየር ማናፈሻ ከሌለ፣ አቧራ በተቆለለበት ቀለበት ላይ ይከማቻል እና በአጠገባቸው ባሉት ቀለበቶች መካከል የመፍሰሻ መንገዶችን ይፈጥራል፣ ይህም የሙቀት መከላከያ ከ100 MΩ በታች ሲወርድ ወይም እንደ አስጨናቂ ሁኔታ{3}}ስህተት ጉዞዎች ያሳያል።የብሩሽ ልብስ ቅጦችብዙውን ጊዜ የፍተሻ ቴክኒሻን የሚያያቸው የመጀመሪያ ምልክቶች ናቸው።
• የእውቂያ የመቋቋም መነሳት.ኦክሲዴሽን፣ መበከል ወይም የፀደይ ግፊት መጥፋት ከሚሊዮሆም ወደ ኦኤም ክልል ውስጥ ያለውን ግንኙነት የመቋቋም አቅም ይጨምራል። በፒች ሃይል ዑደት ላይ ይህ የቮልቴጅ መጥፋት እና ማሞቂያ ያስከትላል; ዝቅተኛ{1}በአሁኑ ሴንሰር መስመር ላይ የድምፅ ንጣፍ ከፍ ያደርገዋል እና የCAN ቴሌግራም ሊበላሽ ይችላል።
• ኮንደንስ እና ዝገት.መገናኛዎች እርጥበታማ አካባቢዎች {0} ሞቅ ያለ ማሽነሪዎች፣ ቀዝቃዛ ብረት፣ ድባብ አየር ናቸው። በተለይም የጨው ኤሮሶል ባለባቸው የባህር ዳርቻዎች እና የባህር ዳርቻዎች ላይ በቀለበት ወለል ላይ መቆንጠጥ በፍጥነት ይከተላል። ለባህር ዳርቻ መድረኮች፣ የተሰጠየባህር ዳርቻ አስተማማኝነት እርምጃዎችብዙውን ጊዜ በዝርዝሩ ውስጥ ይፃፋሉ.
• የንዝረት{0}የኬብሊንግ እና ማገናኛዎች ልባስ።የመንሸራተቻው ቀለበት ራሱ ጥሩ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በመግቢያው ቦታ ላይ የፒግቴል ኬብሎች, የጭንቀት እፎይታዎች ወይም ማገናኛዎች ድካም. ይህ በትናንሽ መርከቦች ላይ ካለው ቀለበት{1}የትራክ ውድቀት የበለጠ የተለመደ ነው።
• ቅባት መበስበስ.አንዳንድ ዲዛይኖች የእውቂያ ቅባት ወይም oxidation inhibitor ይጠቀማሉ። ከጊዜ በኋላ ፖሊመሪየይዝ ወይም ይደርቃል, በተለይም ከ 60 ዲግሪ ናሴል የሙቀት መጠን በላይ, እና የግንኙነት ባህሪይ ይቀየራል.
• የኢንሱሌሽን ብልሽት.በተበከሉ ኢንሱሌተሮች ላይ መከታተል ብልጭታ ሊያስከትል ይችላል፣በተለይም ከፍ ባሉ{0}ቮልቴጅ ፒች አውቶቡሶች ላይ። ይህ ከባድ ውድቀት እንጂ የመበስበስ ኩርባ አይደለም።

አብዛኛዎቹ እነዚህ ስልቶች ቀስ በቀስ ናቸው፣ እና አብዛኛዎቹ በታቀደለት ፍተሻ - ሊገኙ የሚችሉ ናቸው ነገር ግን የፍተሻ ሂደቱ "ወደ መገናኛው ውስጥ ከመመልከት" ይልቅ የእውቂያ መቋቋምን፣ የኢንሱሌሽን መቋቋም እና የብሩሽ ርዝመትን የሚለካ ከሆነ ብቻ ነው።
 

የኤሌክትሪክ መስፈርቶችን መግለጽ

አቅራቢዎችን ከማነጋገርዎ በፊት የኤሌክትሪክ ፖስታውን በወረቀት ላይ ይፃፉ. ለማንኛውም አቅራቢዎች ይጠይቃሉ፣ እና -የ-ጥቅስ (RFQ) ጥያቄው መልሱ አስቀድሞ ሲወሰን በፍጥነት ይሄዳል።

• የአሁኑ በእያንዳንዱ ወረዳ, ሁለቱም ቀጣይ እና ከፍተኛ (የፒች ሞተር ስቶል ጅረት 3-6 × ስመ ሊሆን ይችላል).
• የቮልቴጅ ክፍልእና ወረዳው AC ወይም DC ቢሆን. ለ 690 ቪ ስርዓቶች IEC 60664 የትርፍ ቮልቴጅ ምድብ III ወይም IV ተፈጻሚ መሆን አለመሆኑን ያረጋግጡ።
• የኃይል ወረዳዎች ብዛትበተቃራኒውየምልክት / የውሂብ ወረዳዎች ብዛት፣ ተለያይተው ተይዘዋል ።
• የሲግናል ፕሮቶኮሎች- CANopen፣ Profibus DP፣ EtherCAT፣ Profinet፣ Ethernet 100/1000 Mbit፣ ወይም የአናሎግ ዳሳሽ መስመሮች። እያንዳንዱ ፕሮቶኮል የተለየ የድምፅ መቻቻል አለው።
• የኤሌክትሪክ ድምጽ በጀትለዳሳሽ ሰርጦች. የፒች ኢንኮድሮች እና ጭነት{1}}የፒን ውጥረት መለኪያዎች በተለምዶ ሚሊቮልት{2}የደረጃ ንፅህና ያስፈልጋቸዋል።የእውቂያ የድምጽ መቆጣጠሪያበተንሸራታች ቀለበት ውስጥ የበጀት ማሟያ አካል ነው።
• የኢንሱሌሽን እና የዲኤሌክትሪክ መስፈርቶች- በተለምዶ ከ1,000 MΩ በ500 ቮ ዲሲ ለኃይል ዑደቶች ከ1,000 MΩ ይበልጣል ወይም እኩል ነው፣ በተጨማሪም የኃይል{4}ድግግሞሽ የመቋቋም ሙከራ።
• መሬቶች. ብዙ ንድፎች የተለየ የምድር ቀለበት ወይም ብሩሽ ያካትታሉ; ለመብረቅ{1} ተጋላጭ ለሆኑ ቦታዎች ይህ ለድርድር የማይመች{2} ነው።

የእውቂያ ቴክኖሎጂን መምረጥ

ለእያንዳንዱ የንፋስ ተርባይን መተግበሪያ ምንም ነጠላ የግንኙነት ቴክኖሎጂ የተሻለ አይደለም። ትክክለኛው መልስ ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን ለኃይል እና ለተመሳሳይ ስብሰባ የምልክት ክፍሎች የሚጠቀም ድብልቅ ነው።

ካርቦን እና ብረት{0}የግራፋይት ብሩሽ

ካርቦን እና ብር{0}የግራፋይት ብሩሾች ከፍተኛ{1}የአሁኑ አፕሊኬሽኖች - የጄነሬተር ማነቃቂያ ቀለበት እና የፒች ሃይል አውቶቡሶች የስራ ፈረሶች ናቸው። ከፍተኛ ሞገዶችን ይቋቋማሉ, አንዳንድ ብክለትን ይቀበላሉ እና ለመተካት ርካሽ ናቸው. ንግዱ{5}አቧራ ማመንጨት፣የሚሰማ ድምጽ እና የብሩሽ ርዝመት እና የፀደይ ግፊትን በየጊዜው መመርመር አስፈላጊ ነው። የብሩሽ ደረጃ(ሬንጅ{0}የቦንድ ካርበን፣ ኤሌክትሮግራፋይት፣ ብረት{1}}ግራፋይት፣ መዳብ{2}ግራፋይት) ከአሁኑ እፍጋት እና የቀለበት ቁሳቁስ ጋር መመሳሰል አለበት።

ለሚከተለው በጣም የሚስማማው፡ የፒች ሞተር ሃይል፣ የጄነሬተር ማነቃቂያ፣ መሬቶች። ይጠንቀቁ፡ በአቅራቢያው ባሉ የሲግናል ቀለበቶች ላይ የአቧራ ክምችት፣ የፀደይ ግፊት ተንሳፋፊ፣ በቅርበት ከተሰቀለ ኢንኮደር ኦፕቲክስ ላይ አቧራ መቦረሽ።

የፋይበር ብሩሽ (ባለብዙ{0}ፋይላመንት) እውቂያዎች

የፋይበር ብሩሽ ዲዛይኖች ከጥሩ ወርቃማ ወይም ከወርቅ የተሠሩ እሽጎችን ይጠቀማሉ{0}በከበረ የብረት ቀለበት ላይ የሚጋልቡ። ብዙ ትይዩ የመገናኛ ነጥቦች እና በጣም ዝቅተኛ የግንኙነቶች ሃይል በእያንዳንዱ ፈትል, እነሱ ከሞላ ጎደል ምንም ፍርስራሽ ያመነጫሉ እና በጣም ዝቅተኛ የመገናኛ ድምጽ አላቸው. በዘመናዊው hub slip rings ውስጥ ለሴንሰር እና ለዳታ ቻናሎች ዋነኛው ምርጫ ናቸው።

ለ፡ CAN/Profibus/Ethernet ውሂብ መስመሮች፣ የላድ ዳሳሽ ሲግናሎች፣ ዝቅተኛ{0}የአሁኑ መቆጣጠሪያ በጣም ተስማሚ። ይመልከቱ ለ፡ የተገደበ የአሁኑ በእያንዳንዱ የፈትል ጥቅል (በተለምዶ<10 A), higher cost, and sensitivity to chemical contamination on the gold surface.

ሞኖፊላመንት እና ኖብል{0}የብረት ሽቦ እውቂያዎች

ሞኖፊላመንት ኖብል{0}የብረት እውቂያዎች (ነጠላ ወርቅ ወይም ወርቅ{1}ቅይጥ ሽቦ በከበረ{2}የብረት ቀለበት ላይ) በቃጫ ብሩሾች እና በባህላዊ ብሩሾች መካከል ይቀመጣሉ። በጥቅል ውስጥ የተለመዱ ናቸውብጁ የማንሸራተት ቀለበትቦታ ጠባብ በሆነባቸው ስብሰባዎች።

ለሚከተሉት በጣም የሚስማማው፦ ዝቅተኛ{0}}የአሁኑ ሲግናል ሰርኮች፣ድብልቅ ስብሰባዎች። ለሚከተለው ይመልከቱ፡ ልብስ መልበስ በጣም ከፍተኛ ከሆነ ሽክርክሪት በኋላ ይቆጥራል፣ እና "ወርቅ{2}የተለጠፈ" በራስ-ሰር የተሻለ አለመሆኑ - ቀጭን ወርቅ በለስላሳ ንጥረ ነገር ላይ በትክክል ከተገለጸው የብር{4}ግራፋይት ብሩሽ በበለጠ ፍጥነት ሊለብስ ይችላል።

ድብልቅ ንድፎች

በተለመደው የሃብል መንሸራተቻ ቀለበት የታችኛው ቁልል የፒች ሞተር ሃይልን በካርቦን ወይም በብረት{0}ግራፋይት ብሩሽዎች ላይ ይይዛል፣ መካከለኛው ቁልል የመስክ{1}የአውቶቡስ ትራፊክ በፋይበር ብሩሾች ላይ ይሸከማል፣ እና የላይኛው ቁልል ዝቅተኛ{2}የአሁኑ ሴንሰር መስመሮችን በወርቅ ላይ{3}}በወርቅ እውቂያዎች ላይ ይይዛል። Earthing ከተደጋጋሚ ብሩሾች ጋር በራሱ የተወሰነ ቀለበት ላይ ነው. ይህ መለያየት አንድ ነጠላ ስብሰባ ተቃራኒ መስፈርቶችን (ከፍተኛ ወቅታዊ + ዝቅተኛ ድምጽ) በአንድ ጊዜ እንዲያሟላ ያስችለዋል።
 

የአካባቢ ዝርዝር መግለጫ፡ በ"ኢንዱስትሪያል ደረጃ" አትቁም

"የኢንዱስትሪ ደረጃ" ምንም ጠቃሚ ነገር አይነግርዎትም. ከታች ያሉት ቁጥሮች በንፋስ ተርባይን ዝርዝር ሉህ ላይ አስፈላጊ ናቸው.

• የመግቢያ ጥበቃ.የ Hub የውስጥ ክፍሎች በተለምዶ IP54; የባህር ዳርቻ ናሴሎች እና የተጋለጡ የያው መንሸራተት ቀለበቶች አብዛኛውን ጊዜ IP65 ወይም ከዚያ በላይ ያስፈልጋቸዋል። ተመልከትየአይፒ ደረጃ ትርጉምአሃዞች በትክክል ምን ዋስትና ይሰጣሉ.
• የአሠራር ሙቀት.ምክንያታዊ ነባሪው -40 ዲግሪ ወደ +70 ዲግሪ በባህር ዳርቻ ሰሜናዊ{2} የአየር ንብረት ጣቢያዎች፣ -20 ዲግሪ እስከ +60 ዲግሪ ለሞቃታማ ቦታዎች እና ጤዛ{5} በባህር ዳርቻ ላይ ቁጥጥር የሚደረግበት ነው። ቀዝቃዛ{7}የአየር ንብረት ልዩነቶች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የተረጋገጠ ቅባት ያስፈልጋቸዋል።
• እርጥበት.95 % RH ያልሆነ{1}የኮንደንዲንግ ዝቅተኛው የተለመደ ነው። መደበኛ ኮንዲሽን ላላቸው ቦታዎች, የውስጥ ማሞቂያ ሊያስፈልግ ይችላል.
• ጨው{0}የጭጋግ መቋቋም።የባህር ዳርቻ እና የባህር ዳርቻ ተርባይኖች IEC 60068{2}}2-52 ወይም ISO 9227 የጨው-መርጨት ሙከራን በብረታ ብረት ክፍሎች እና ማገናኛዎች ላይ ማጣቀስ አለባቸው።
• ንዝረት.IEC 60068-2-6 sinusoidal እና 2-64 የዘፈቀደ መገለጫዎች የተለመዱ የማጣቀሻ ነጥቦች ናቸው; አቅራቢው የግብይት ጥያቄዎችን ሳይሆን የሙከራ ሪፖርቶችን ማቅረብ አለበት።
• መብረቅ እና መብረቅ.የፒች ተንሸራታች ቀለበቶች በተዘዋዋሪ የመብረቅ ሞገዶችን ማየት በሚችል መንገድ ላይ ይቀመጣሉ። የውድድር መቋቋም በፊት መስማማት አለበት.

የየአሜሪካ ብሔራዊ ታዳሽ ኃይል ላብራቶሪ የንፋስ ምርምር ፕሮግራምጠቃሚ መስክን አሳትሟል{0}የድምፅ እና የኤሌትሪክ ሲስተሞች ከከፍተኛው{{1}ውድቀት{2}}ተመን ንዑስ ስርአቶች መካከል እንደሚቆዩ የሚያሳይ መረጃ አሳትሟል - ለዚህም ነው እነዚህ የአካባቢ ቁጥሮች በቃላት ቃል ኪዳን ውስጥ ሳይሆን በውሉ ውስጥ መሆን አለባቸው።

የሜካኒካል እና ውህደት ገደቦች

የማሻሻያ ፕሮጄክቶች ከኤሌክትሪክ አፈፃፀም ይልቅ በሜካኒካል ብቃት ላይ ብዙ ጊዜ አይሳኩም። ንድፍ ከማጽደቅዎ በፊት፣ ያረጋግጡ፡-

• ቦረቦረ ዲያሜትር እና የውጨኛው ዲያሜትር በ hub ወይም nacelle ውስጥ ያለውን ፖስታ ጋር
• ዘንግ መቻቻል፣ ሩጫ እና የትኩረት አበል
• የኬብል መውጫ አቅጣጫ (axial vs radial) እና ማገናኛ አይነት - ብዙ ተርባይኖች በጣም የተገደበ የኬብል መታጠፊያ ራዲየስ አላቸው
• የፍላጅ ጥለት እና የቶርክ ክንድ መልህቅ
• ለሚሽከረከሩ ስብሰባዎች ክብደት እና ሚዛን
• የአገልግሎት መዳረሻ - አንድ ቴክኒሻን በአገልግሎት ቦታ ላይ ካለው ተርባይኑ ጋር ወደ ብሩሽ መስኮት መድረስ ይችላል?

በተግባራዊ ሁኔታ, ለብዙ መልሶ ማልማት እና የኃይል ማመንጫ ፕሮጀክቶች, የሜካኒካል ገደቦች ኤሌክትሪክ ከመደረጉ በፊት ዲዛይኑን ይወስናሉ. ያ ነው ሊዋቀር የሚችል ወይም ሙሉ ለሙሉ ብጁ ስብሰባ የካታሎግ ክፍል እንዲገጣጠም ከማስገደድ የበለጠ አስተዋይ ነው።

አቅራቢ ምን እንደሚልክ

ንጹህ RFQ የዋጋ ዑደቱን ከሳምንታት ወደ ቀናት ያሳጥራል። የመንሸራተቻ ቀለበት ለመንደፍ ወይም ለመምረጥ አቅራቢው የሚከተሉትን ሁሉ ይፈልጋል፡-

ማጠቃለያ፡ የተንሸራታች ቀለበት ምርጫን እንደ አስተማማኝነት ውሳኔ አድርገው ይያዙት።

ትክክለኛው የንፋስ ተርባይን መንሸራተቻ ቀለበት ከተርባይኑ ኤሌክትሪክ ፖስታ ጋር የሚዛመድ፣ ከአካባቢው የሚተርፍ፣ ካለው ሜካኒካል ቦታ ጋር የሚስማማ እና ከ20 አመት በላይ እውነተኛ የጥገና እቅድን የሚደግፍ ነው። ለዚህ ስህተት አብዛኛው ወጪ የሚከፈለው በግዢ ሳይሆን በመጀመሪያ ያልታቀደው{2} ግንብ ጉብኝት ወቅት ነው።

ከአቅራቢዎች ጋር ከመነጋገርዎ በፊት የኤሌክትሪክ፣ የአካባቢ እና ሜካኒካል መስፈርቶችን ይግለጹ። መፈክር ሳይሆን የሙከራ ሪፖርቶችን ጠይቅ። ስብሰባው በሚፈቅድበት ቦታ ሁሉ የተለየ የኃይል እና የምልክት ግንኙነት ቴክኖሎጂዎች። ለባህር ዳርቻም ሆነ ለባህር ዳርቻዎች፣ ከዕውቂያ ቁሳቁስ ምርጫ - ጨው ብዙውን ጊዜ ብሩሽ ከማድረግ በፊት ክርክሮችን ያሸንፋል።